Електрическите планински велосипеди могат да ви накарат да детонирате бързо и бързо да ви избутат нагоре в планината, което ви позволява да се насладите на забавлението от спускането.Можете също да се съсредоточите върху изкачването до най-стръмните и най-технически склонове, които можете да намерите, или да се ухилите от близко разстояние, за да станете по-дълги и по-бързи.Възможността за бързо покриване на земята означава, че можете да излезете и да изследвате места, които иначе не бихте обмислили.
Тези велосипеди също ви позволяват да карате по начини, които обикновено не са възможни и тъй като дизайнът става по-изискан, управлението им все повече се конкурира с това на традиционните планински велосипеди.
За повече информация какво да търсите, когато купувате eMTB, моля, прочетете ръководството за купувача в долната част на тази статия.В противен случай, моля, проверете нашето ръководство за тип електрически велосипеди, за да изберете велосипеда, който ви подхожда.
Това е най-добрият електрически планински велосипед, избран от тестовия екип на BikeRadar.Можете също да посетите нашия пълен архив с отзиви за електрически велосипеди.
Marin пусна Alpine Trail E в края на 2020 г., който е първият електрически планински велосипед с пълно окачване на марката California.За щастие, това, което си струва да очаквате с нетърпение, е, че Alpine Trail E е мощен, забавен и удобен eMTB, който е внимателно обмислен, за да осигури рентабилни спецификации (най-добри амортисьори, трансмисионни системи Shimano и компоненти на марката).
Получавате алуминиева рамка със 150 мм ход с поразителен низходящ профил, а новият EP8 мотор на Shimano осигурява мощността.
Alpine Trail E2 е дом на всички видове пътеки и отговаря на обещанието на Марин, че велосипедите ще ви донесат усмивка.
Преработен през март 2020 г., основната рамка на Canyon Spectral: ON вече е изработена от карбон със задни триъгълници от сплав вместо всички сплави, а батерията от 504 Wh вече е вътре.Подобно на своя предшественик, той има размерите на колело за риболов, с предно колело от 29 инча и задно колело от 27,5 инча.При този модел CF 7.0 ходът на задното колело е 150 мм, а амортисьорът RockShox Deluxe Select се захранва от мотор Shimano Steps E8000, чрез 12-скоростен манипулатор Shimano XT
Електрическият мотор осигурява достатъчно мощност за стръмни изкачвания, а усещането за бързо каране е по-интересно от педалите.
Тествахме и най-добрата спецификация, £6,499 Spectral: ON CF 9.0.Компонентите му са по-добри, но смятаме, че няма друга причина да го изберем над 7.0.
Giant's Trance E+1 се захранва от Yamaha SyncDrive мотор.Неговата батерия от 500 Wh може да осигури достатъчен обхват.Той има пет спомагателни функции на фиксирано ниво, но интелигентният спомагателен режим ни остави особено дълбоко впечатление.Двигателят е в този режим.Мощността варира в зависимост от стила ви на каране.Той осигурява мощност при катерене и освобождава при круиз или спускане по равна земя.
Останалите спецификации са класифицирани за моделите от второ ниво, включително задвижването и спирачките Shimano Deore XT и окачването Fox.Trance E + 1 Pro тежи повече от 24 кг, но теглото е твърде тежко.
Получихме и най-доброто ръководство за електрически пътни, хибридни и сгъваеми велосипеди, прегледано от тестовия екип на BikeRadar.
160 mm GLP2 за свръхнапрежение на Lapierre, който се фокусира върху състезанията за издръжливост, е претърпял актуализация на дизайна.Той използва предимствата на мотора Bosch Performance CX от четвърто поколение и има по-нова геометрия, по-къса верига и по-дълъг преден край.
Под електродвигателя е монтирана външна батерия от 500 Wh, за да се постигне добро разпределение на теглото, докато управлението съчетава бърза реакция и стабилност.
Името Santa Cruz Bullit датира от 1998 г., но преработеният мотор е много далеч от оригиналния велосипед - Bullit сега е 170 мм туристически eMTB с рамка от въглеродни влакна и диаметър на хибридните колела.По време на теста способността за катерене на мотора остави най-дълбоко впечатление - моторът Shimano EP8 ви кара да се чувствате неудържими до известна степен нагоре.
Bullit също е много способен при спускане, особено на по-бързи и по-нестабилни пътеки, но по-бавните, по-строгите и стръмни участъци изискват повече внимание.
В серията има четири модела.Bullit CC R, използващ двигателя Shimano Steps E7000, започва от £6,899 / US$7,499 / 7,699 евро, а най-високата цена се повишава до £10,499 / US$11,499 / 11,699 евро.Тук е представена гамата Bullit CC X01 RSV.
140-милиметровият преден и заден E-Escarpe използва същата моторна система Shimano Steps като Vitus E-Sommet, както и предната вилка Fox 36 Factory от горното чекмедже, 12-степенно задвижване Shimano XTR и здрави предни гуми Maxxis Assegai.На най-новия eMTB Vitus идва с външна батерия, а неговата капкомерна колона Brand-X е универсален продукт, но останалите спецификации са най-горното чекмедже.
Въпреки това огромното зъбно колело с 51 зъба на касетата е твърде голямо за електрически велосипед и е трудно да се върти под контрол.
И Нико Вуийоз, и Яник Понтал спечелиха състезанието за електрически велосипеди на Lapierre Overvolt GLP 2 Elite, който е предназначен за нововъзникващата област на състезанията с автомобил.Стойността на рамката от въглеродни влакна е по-добра от някои от нейните конкуренти, а на пистата Overvolt е пъргав и нетърпелив да угоди.
Относително казано, относително малкият пределен обхват на батерията е в сравнение с конкурентите и предният край може да е труден за контролиране на изкачването.
Merida използва същата рамка от сплав от въглеродни влакна на eOne-Forty като по-дългата опашка eOne-Sixty, но ударът от 133 мм прави инсталационния комплект по-стръмен и увеличава ъгъла на тръбата на главата и тръбата на седалката.Моторът Shimano Steps E8000 е оборудван с 504Wh батерия, интегрирана в долната тръба, която може да осигури достатъчна мощност и издръжливост.
Той е много пъргав на течащи пътеки, но късото окачване и геометрията на предния край го правят напрегнат по време на стръмни спускания.
Въпреки че Crafty никога няма да бъде описан като оживен, с тегло само 25,1 кг в нашите тестове и с дълго междуосие, той е много здрав, чувства се супер стабилен при бързо каране и има отлично сцепление в завой.Въпреки че са по-високи, по-агресивните ездачи ще харесат Crafty поради способността му да се справя плавно с технически терен, по-малките или плахи ездачи може да се затруднят да завъртят мотора и да карат динамично.
Ние оценихме рамката на Turbo Levo като една от най-добрите в момента, с нейната отлична геометрия и усещане за каране, близко до скутер;харесваме и гладкия 2.1 мотор на Spesh, въпреки че неговият въртящ момент не е толкова добър, колкото конкуренцията.
Въпреки това бяхме разочаровани от подбора на части, нестабилните спирачки и мокри гуми, които попречиха на Turbo Levo да получи по-висок резултат.
Въпреки че eMTB от първо поколение обикновено е ориентиран към пътека с разстояние на пътуване от около 150 mm, обхватът на темите за планинско колоездене, които сега се покриват, е все по-широк и по-широк.Те включват супер големи модели, предназначени за използване на спускане, включително Specialized Turbo Kenovo и Cannondale Moterra Neo;в другия край има запалки, като Specialized Turbo Levo SL и Lapierre eZesty, които използват запалки: подобно на електрическите велосипеди.Мотор с по-малка мощност и по-малка батерия.Това може да намали теглото на велосипеда и да увеличи неговата пъргавина при по-тежки машини.
Ще намерите 29-инчови или 27,5-инчови eMTB джанти, но в случая на “Mulyu Jian” предните колела са 29 инча, а задните 27,5 инча.Това осигурява добра стабилност отпред, докато по-малките задни колела осигуряват по-добра гъвкавост.Например Canyon Spectral: ON и Vitus E-Escarpe.
Повечето eMTB са велосипеди с пълно окачване, но можете да намерите и електрически хардтейли за офроуд цели, като Canyon Grand Canyon: ON и Kinesis Rise.
Популярни избори за eMTB двигатели са Bosch, Shimano Steps и Yamaha, докато олекотените двигатели на Fazua се появяват все по-често на велосипеди, съобразени с теглото.Моторът Bosch Performance Line CX може да осигури 600W пикова мощност и 75Nm въртящ момент за лесно изкачване.С естествено усещане за шофиране и добри възможности за управление на батерията, животът на батерията на системата е впечатляващ.
Системата Steps на Shimano все още е популярен избор, въпреки че започна да показва своята ера, с по-ниска мощност и въртящ момент от новите конкуренти.Неговата по-малка батерия също ви осигурява по-малък обхват, но все пак има предимствата на леко тегло, компактен дизайн и възможност за регулиране на изходната мощност.
Въпреки това, наскоро Shimano представи нов мотор EP8.Това увеличава въртящия момент до 85 Nm, като същевременно намалява теглото от около 200 g, намалява съпротивлението при педалиране, увеличава обхвата и намалява Q фактора.Новите електрически планински велосипеди стават все по-популярни.
В същото време Giant използва двигатели Yamaha Syncdrive Pro на своя eMTB.Неговият режим Smart Assist използва набор от шест сензора, включително сензор за градиент, за да изчисли колко мощност да осигури в дадена ситуация.
Моторната система Fazua е популярен избор за шосейни електрически велосипеди и наскоро може да се намери на eMTB като Lapierre eZesty.Той е по-лек, има по-малко мощност и има по-малка батерия.
Това означава, че обикновено трябва да плащате повече сила на педалите, но това ще намали теглото на мотора до ниво, по-близо до това на самоходен модел.Освен това можете да извадите напълно батерията или да карате велосипеда без батерията.
Specialized разполага със собствен моторен блок, който е подходящ за повечето електрически велосипеди.Неговият велосипед за крос-кънтри Turbo Levo SL използва електродвигател SL 1.1 с нисък въртящ момент и 320Wh батерия, което намалява помощта и теглото.
За да се изкачите в планината, да генерирате достатъчно мощност и да осигурите достатъчно разстояние за шофиране, повечето електрически планински велосипеди имат мощност на батерията от около 500Wh до 700Wh.
Вътрешната батерия в долната тръба осигурява чисто окабеляване, но има и eMTB с външни батерии.Те обикновено намаляват теглото, а при модели като Lapierre Overvolt това означава, че батериите могат да бъдат поставени по-ниско и по-концентрирано.
Въпреки това, както беше споменато по-горе, се появиха eMTB с батерии с малък капацитет под 250Wh.Те търгуват в по-ограничен диапазон, за да постигнат по-леко тегло и потенциал за подобрено управление.
Пол кара велосипеди от тийнейджърска възраст и е писал статии за велосипедните технологии в продължение на близо пет години.Той беше уловен в калта, преди да бъде изобретен чакълът, и той кара велосипеда си през Саут Даунс, по калната пътека през Чилтърнс.Той също така се занимава с планинско колоездене, преди да се върне към велосипедите за спускане.
С въвеждането на вашите данни вие се съгласявате с общите условия и политиката за поверителност на BikeRadar.Можете да се отпишете по всяко време.