Въпреки че абсолютно оценявам предимствата на първокласните електрически велосипеди, разбирам също, че харченето на няколко хиляди долара за електрически велосипед не е лесна задача за много хора. Така че, имайки предвид това, направих преглед на електрическия велосипед за 799 долара, за да видя какво може да предложи един електрически велосипед с ограничен бюджет.
Оптимистично настроен съм към всички нови колоездачи, които искат да се включат в хобито с малък бюджет.
Вижте моето видео ревю по-долу. След това прочетете пълните ми мисли за този електрически велосипед!
Първо, началната цена е ниска. Тя е само $799, което го прави един от най-достъпните електрически велосипеди, които сме разглеждали. Виждали сме много електрически велосипеди под $1000, но рядко падат толкова ниско.
Получавате напълно функционален електрически велосипед с максимална скорост от 20 мили в час (въпреки че по някаква причина описанието на велосипеда твърди максимална скорост от 15,5 мили в час).
Вместо традиционния дизайн с болтове за закрепване на батерията някъде, който обикновено виждаме в този ценови диапазон, този велосипед има много хубава интегрирана батерия и рамка.
Дори Power Bikes все още използват болтови батерии вместо удобните интегрирани батерии, които се намират в повечето електрически велосипеди на цена от 2 до 3000 долара.
Разполага с дизайнерски дискови спирачки, скоростни лостове/дерайльори Shimano, здрава задна стойка с пружинни скоби, включва калници, предни и задни LED светлини, захранвани от основната батерия, добре навити кабели вместо кабели тип „миша дупка“ и регулируеми лапи за по-ергономично разположение на кормилото и др.
Cruiser е само $799 и има много функции, обикновено запазени за електрически велосипеди в четирицифрения ценови диапазон.
Разбира се, бюджетните електрически велосипеди ще трябва да правят жертви, а Cruiser със сигурност го прави.
Може би най-голямата мярка за пестене на разходи е батерията. Само 360 Wh, по-малко от средния капацитет за индустрията.
Ако поддържате на най-ниското ниво на асистенция при педалите, има пробег до 80 км. При оптимални условия това може технически да е вярно, но с умерена асистенция при педалите реалният пробег може да е по-близо до 40 км, а само с газта действителният пробег може да е по-близо до 25 км.
Въпреки че получавате части за маркови велосипеди, те не са от висок клас. Спирачки, скоростни лостове и т.н. са части от нисък клас. Това не означава, че са лоши - просто не са от първокласното оборудване на всеки доставчик. Това са частите, които получавате, когато една компания иска велосипед с надпис „Shimano“, но не иска да похарчи цяло състояние.
Вилката пише „СИЛНА“, въпреки че не вярвам на думите ѝ. Нямам проблем с нея и велосипедът очевидно е проектиран за нормално спокойно каране, а не за сладки скокове. Но вилката е основна пружинна вилка с окачване, която дори не предлага заключване. Няма нищо специално.
И накрая, ускорението не е супер бързо. Когато завъртите газта, 36V системата и 350W моторът се нуждаят от няколко секунди повече от повечето 48V електрически велосипеди, за да достигнат максимална скорост от 32 км/ч. Тук няма толкова много въртящ момент и мощност.
Когато гледам на добрите и лошите страни заедно, съм доста оптимистично настроен. За цената мога да се справя с по-нискокачествен модел, но все пак с маркови компоненти и малко по-малко мощност.
Бих могъл да заменя част от капацитета на батерията с елегантно изглеждащата интегрирана батерия (изглежда, че би трябвало да е по-скъпа, отколкото е).
И съм благодарен, че не ми се наложи да харча по 20 долара тук и 30 долара там, за да добавя аксесоари като багажници, калници и светлини. Всичко необходимо е включено в цената от 799 долара.
Като цяло, това е страхотен електрически велосипед за начинаещи. Той ви осигурява достатъчно бързи скорости от клас 2 за ежедневно каране и всъщност изглежда добре в опаковка. Това е евтин електрически велосипед, който не изглежда като евтин електрически велосипед. Най-накрая.
е ентусиаст на лични електрически превозни средства, маниак на батериите и автор на бестселърите „Литиеви батерии“, „Ръководство за електрически велосипеди“ и „Електрическият велосипед“.