Претенциите за слава са популярният им интелигентен електрически скутер, който набра популярност в Азия и продължава да се радва на силни продажби на европейския и северноамериканския пазар. Но технологията на компанията е намерила своето място и в по-широката сфера на леките електрически превозни средства. Сега предстоящият електрически велосипед може да е готов да промени индустрията за електрически велосипеди.
Електрическите мотопеди не само изглеждат стилно, но и имат висока производителност и високотехнологични характеристики.
Миналата година компанията доказа, че може успешно да приложи същата технология към по-малък скутер, когато пусна на пазара спортен електрически скутер, наречен...
Но един от най-интересните нови продукти, насочени към американските и европейските брегове, е новият електрически велосипед.
За първи път разгледахме подробно мотоциклета на Мотоциклетното изложение преди около шест седмици, което ни даде представа за мислите ни за този радикално нов дизайн.
В сравнение с обичайните заподозрени на пазара на електрически велосипеди, с които сме свикнали, външният вид на велосипеда обръща сценария.
Въпреки че има стотици компании за електрически велосипеди, всяка от които продава няколко различни модела, почти всички тези дизайни на електрически велосипеди са склонни да следват предвидими маршрути.
Електровелосипедите с дебели гуми изглеждат като планински велосипеди с дебели гуми. Сгъваемите електрически велосипеди изглеждат по принцип еднакво. Всички степер електрически велосипеди изглеждат като велосипеди. Всички електрически мотопеди изглеждат по принцип като мотопеди.
Има някои изключения от правилата, както и някои уникални електрически велосипеди, които се появяват от време на време. Но като цяло индустрията за електрически велосипеди следва предвидим път.
За щастие, не е част от индустрията за електрически велосипеди - или поне се е присъединил към нея като аутсайдер. С история в производството на скутери и мотоциклети, той възприема различен дизайнерски подход към стила и технологиите зад електрическите велосипеди.
Това следва скорошна тенденция с поетапен дизайн, който прави електрическите велосипеди по-достъпни за по-широк кръг колоездачи. Но това се случва, без да се разчита на дизайна на велосипедите или на това, което изглежда като класически „женски велосипед“.
U-образната рамка не само улеснява монтажа на велосипеда, но и би трябвало да улесни маневрирането му, когато задният багажник е натоварен с тежки товари или деца. Много по-лесно е да се премине през рамката, отколкото да се люлеят краката ви върху висок товар.
Друго предимство на тази уникална рамка е уникалният начин за съхранение на батерията. Да, „батерия“ е в множествено число. Докато по-голямата част от електрическите велосипеди използват една сменяема батерия, уникалният дизайн на рамката улеснява инсталирането на две батерии. Това се постига без да изглежда обемиста или непропорционална.
Компанията не е обявила капацитета, но казва, че двойните батерии би трябвало да осигуряват пробег до 100 километра. Предполагам, че това означава не по-малко от 500 Wh всяка, което означава чифт батерии 48V 10.4Ah. Твърди се, че ще се използват клетки във формат 21700, така че капацитетът може да е по-висок.
По отношение на производителността, за съжаление, версията ще бъде ограничена до скучните 25 км/ч (15,5 мили/ч) и заден мотор с мощност 250 W.
Велосипедът може да бъде програмиран според разпоредбите на Клас 2 или 3, две от най-популярните (и обективно най-смешните) категории електрически велосипеди в Америка.
Ремъчното задвижване и хидравличните дискови спирачки ще направят мотора лесен за поддръжка, което отново го отличава от ръчните електрически мотоциклети.
Но може би най-революционният аспект ще бъде ценообразуването. В края на миналата година компанията заяви, че се стреми към цена под 1500 евро (1705 долара), а огромният размер на компанията означава, че това може да е реална възможност. Вероятно ще спечели значителен пазарен дял в сравнение с други продукти на пазара, които предлагат леко намалена производителност на по-високи цени.
Това е преди да вземете предвид всички останали технологии, които могат да бъдат вградени в електрически велосипед. Компанията има усъвършенствано приложение за смартфони, достъпно във всички свои превозни средства, за наблюдение на диагностиката и извършване на актуализации на дома. Моят шофьор ежедневно го използва през цялото време и това е електрически скутер. Същото приложение почти винаги ще бъде на предстоящите електрически велосипеди.
Не е тайна, че индустрията за електрически велосипеди преминава през трудна година с проблеми с веригата за доставки и криза с доставките.
Но с наближаването на 2022 г. следващата седмица и очакваното представяне на предстоящия електрически велосипед, може би ще имаме късмет с очакваната дата на пускане на пазара.
е ентусиаст на лични електрически превозни средства, маниак на батериите и автор на „Литиеви батерии“, „Направи си сам слънчеви батерии“, „Ръководство за електрически велосипеди „Направи си сам““ и „Електрическият велосипед“.