Harley-Davidson току-що обяви новия си петгодишен план, The Hardwire.Въпреки че някои традиционни мотоциклетни медии спекулираха, че Harley-Davidson ще изостави електрическите мотоциклети, те вече не грешаха.
За всеки, който действително е карал електрически мотоциклет LiveWire и е говорил с изпълнителния директор на Harley-Davidson, отговорен за реализацията на проекта, е ясно, че HD тласка електрически автомобили с пълна скорост.
Това обаче не пречи на анализаторите да се тревожат за най-лошото извън полето, защото HD се фокусира върху прилагането на вътрешен план за намаляване на разходите, наречен The Rewire през последните няколко месеца.Според главния изпълнителен директор на HD Йохен Цайц, планът Rewire ще спести на компанията 115 милиона долара годишно.
С завършването на плана Rewire HD обяви последния петгодишен стратегически план на компанията The Hardwire.
Планът се фокусира върху няколко ключови аспекта, насочени към увеличаване на приходите и инвестиране в бъдещето на компанията, включително годишна инвестиция от 190 милиона до 250 милиона щатски долара в бензинови и електрически мотоциклети.
HD възнамерява да инвестира повече в основните си тежкотоварни мотоциклети и също така ще създаде нов отдел в компанията, посветен на развиващите се електрически мотоциклети.
През 2018 и 2019 г. Harley-Davidson разработи планове за най-малко пет вида електрически двуколесни, от пълноразмерни електрически пътни велосипеди и плоски електрически мотоциклети до електрически мотопеди и електрически ремаркета.Целта по това време беше да се пуснат пет различни електрически превозни средства до 2022 г., въпреки че пандемията от COVID-19 сериозно наруши HD плановете.
Компанията също така наскоро раздели отдела за електрически велосипеди с висока разделителна способност като нова стартираща компания, Serial 1, работеща със своя основен акционер HD.
Създаването на независим отдел ще даде пълна автономия на разработването на електрически превозни средства, позволявайки на бизнес отделите да действат по пъргав и бърз начин като стартиращи технологични компании, като същевременно ще използват подкрепата, експертния опит и надзора на по-широка организация за постигане на иновативно кръстосано опрашване. електрическо развитие на продуктите от горенето.
Петгодишният стратегически план на Hardwire включва също предоставяне на стимули за дялово участие за повече от 4500 служители на HD (включително почасови работници във фабриката).Не е предоставена подробна информация за безвъзмездната финансова помощ.
Въпреки че бихте повярвали на много воини от клавиатурата, Harley-Davidson не зарови главата си в пясъка.Дори и да не е много красиво, компанията пак може да види текст на стената.
Финансовите проблеми на HD продължават да тормозят компанията, включително неотдавнашното съобщение за спад от 32% на годишна база на приходите за четвъртото тримесечие на 2020 г.
Преди почти година HD назначи Йохен Цайц за изпълняващ длъжността президент и главен изпълнителен директор и официално назначи позицията няколко месеца по-късно.
Майсторът на марката, роден в Германия, е първият изпълнителен директор извън САЩ в 100-годишната история на компанията.Миналите му успехи включват спасяването на проблемната марка спортни облекла Puma през 90-те години.Йохен винаги е бил шампион на екологично и социално устойчиви бизнес практики и винаги е бил привърженик на развитието на електрическите превозни средства Harley-Davidson.
Като се фокусира върху основната сила на HD тежките мотоциклети и инвестира в развитието на електрически мотоциклети, компанията вероятно ще положи солидна основа в близко и далечно бъдеще.
Аз съм шофьор на EV, така че новината, че HD се фокусира върху основния си тежък мотор, не ми помогна по никакъв начин.Но аз също съм реалист и знам, че в момента компанията продава повече бензинови велосипеди, отколкото електрически велосипеди.Така че, ако HDTV трябва да удвоят инвестициите си в шумни, лъскави играчки за големи момчета и в същото време да инвестират в електрически автомобили, за мен няма значение.Приемам го, защото го виждам като най-добрия начин да гарантирам, че HD видеоклиповете могат да оцелеят, за да завършат началото си с LiveWire.
Вярвате или не, Harley-Davidson все още е един от най-напредналите традиционни производители на мотоциклети в света в областта на електрическите превозни средства.Повечето електрически мотоциклети на пазара днес идват от стартиращи фирми, специфични за електрически автомобили, като Zero (въпреки че не съм сигурен дали Zero може да се нарече отново стартиращ?), което прави HD един от малкото традиционни производители, които навлизат играта Едно.
HD твърди, че неговият LiveWire е най-продаваният електрически мотоциклет в Съединените щати и цифрите изглежда го подкрепят.
Рентабилността на електрическите мотоциклети все още е труден танц, което обяснява защо толкова много традиционни производители спират.Въпреки това, ако HD може да накара кораба да върви гладко и да продължи да поема водеща роля в областта на EV, тогава компанията всъщност ще стане лидер в индустрията на електрическите мотоциклети.
Мика Тол е ентусиаст на лични електрически автомобили, маниак на акумулаторите и автор на най-продаваната книга на Amazon „Направи си сам литиева батерия“, „Направи си сам със слънчева енергия“ и „Ultimate DIY Electric Bike Guide“.