Специалното фитнес оборудване е безценно. За нишовия пазар, луксозното оборудване се произвежда масово, а някои се продават на по-специфични потенциални групи клиенти. Повечето от тях играят роля до известна степен. Някои функции са по-практични от други.

Praep ProPilot превръща 31,8 или 35 мм кормило в устройство за лицеви опори, което може да се люлее и търкаля и изисква допълнителни мускулни влакна, за да стабилизира потребителя. Уморени ли сте от камъните и паданията, с които се сблъсквате, когато се опитвате да управлявате 35-килограмов DH или Enduro велосипед по пътека с 20% наклон на тежестта? ProPilot се надява да ви помогне. Като цялостна система, цената на комплекта ProPilot Moto е 200 долара. Той включва 780 мм широка, 31,8 мм дръжка, устройство с форма на капка, което може да държи кормилото, и комплект за монтаж, така че потребителите да могат да инсталират телефона на ProPilot и да гледат GoPro бележки под линия или видеоклипове с упражнения. Чрез приложението Preap. Централната част на ProPilot с форма на капка има три позиции, като най-трудната позиция е в коремната част на падането.
Prapu продава и ProPilot без дръжки или кормило за 100 долара. Те включват устройства за трениране на захвата, оформени като спирачни лостове. TRGGR (нека искам да кажа TR-Double-Guh-er) може да се използва за увеличаване на силата на пръста на спирачката на влака, като се използват средният и показалецът или само показалецът, което е начинът, по който повечето хора спират днес.
TRGGR се усеща по-подходящ за общи упражнения за захват на предмишницата, освен ако не използвате силно разтегнати спирачки, задвижвани от кабел.
Това е първата ми мисъл. Защо някой би похарчил 100-200 долара за нещо, което може да направи лесно с по-малко пари или безплатно? ProPilot не само има функция за лицеви опори, но е и най-важното и ефективно упражнение от устройството.
Приложението ProPilot може да илюстрира добре тези упражнения, но трябва да се отбележи, че те изискват повече оборудване. След инсталиране, лицевите опори на ProPilot са много мигновени. Други упражнения изискват допълнителни ластици за съпротивление, които са сравнително евтини.
Първоначалното ми впечатление от ProPilot е, че Прап сякаш иска да създаде устройство, което да прави планинските колоездачи по-вълнувани от функционалната адаптивност, защото лесно можете да забравите да тренирате коремните си мускули, ръцете, раменете и т.н. За нас, особено когато времето е хубаво. По-бързото спускане или солидната защитна способност в колайдера обаче са достатъчни като причина за редовни тренировки със съпротивление.
Във всеки случай, да, ProPilot не само предлага лицеви опори. Приложението ProPilot изброява някои полезни фитнес видеа; шест, за да бъдем точни. По време на сутрешната рутина, колоездачите клякат и клякат, а ProPilot се разтяга пред тях – абсолютно не е необходимо, подобрена руска извивка; може би помага за укрепване на силата, но всъщност усуква коремните ви мускули. След това има лицеви опори и катерене – две очевидно предизвикателни упражнения с това оборудване.
Така че, по принцип, всеки модифициран планк или лицеви опори, направени с ProPilot, ще бъдат много ефективни. Praep има упражнения за корем, използващи тези упражнения. С помощта на ластици за съпротивление, тези щанги могат да се използват за къдрене, прави гребания, трицепсови преси, раменни преси, клекове и много други упражнения - въпреки че същият метод може да се направи и с помощта на дръжка от метла или тръби/щанги и ластици за съпротивление. Ластиците за съпротивление могат да бъдат много леки и при сложни упражнения като преси или дори къдрене. Въпреки това, много съм доволен, че са предоставили на потребителите видеоклипове с тези упражнения.
Като използвате нещо като ProPilot, за да предизвикате стабилността си, вместо да правите лицеви опори на твърда платформа като земята, можете да ангажирате повече мускулни влакна за активност, особено в коремната част, защото торсът трябва да бъде по-контролиран. Повече упражнения.
Ползите включват по-добър баланс и развитие на торса, което може да помогне за подобряване на спортните постижения. Някои проучвания установяват, че спортистите, които тренират на нестабилни повърхности, също са по-малко склонни да се контузят. Както повечето неща, които могат да бъдат измерени и изучени в научната общност, има противоречия относно ефективността и дали тренировките за нестабилност трябва да се комбинират с тренировки за силова натовареност. Точно това прави ProPilot.
Това обаче трябва и не трябва да зависи от целите на спортиста. Ако искате да увеличите максимално интензивността на лежанката, ProPilot няма да е много полезен. Ако обаче искате да укрепите силата на торса си или дори да предотвратите наранявания, това може да бъде полезно. „Мускул и фитнес“ обобщава някои от тези проучвания и всяко има своите плюсове и минуси.
По-конкретно, предимствата на тренировките за баланс и по-развитите коремни мускули, според проучване в списание „Strength and Condition Research“: „Тъй като двигателните умения често са небалансирани, следователно по-голямата стабилност на коремните мускули създава основа за подобряване на силата. . Горни и долни крайници.“ По принцип, ако коремните ви мускули са по-силни, ръцете и краката ви могат да работят по-ефективно.
ProPilot може да се използва за кормило с размери 31,8 и 35 мм и включва дистанционер, за да се побере в тези два размера. Настройката е много проста, но видеото ми се стори по-полезно от писмените инструкции. Както е показано на снимката, най-важното е да се уверите, че кормилото щраква на мястото си отчетливо, в противен случай ще се заседнете. Моят комплект включва комплект плъзгащи се втулки, но тъй като имам чифт плъзгащи се втулки, използвах тях.
В колежа работих като личен треньор в продължение на много години, така че съм запознат с много нестабилни компоненти (като топки BOSU и колани TRX). Нямам сертификат от известно време и знанията ми все още са оскъдни, затова се свързах с Майк Дърнър, инструктор по планинско колоездене в Mind Right Endurance, за да обсъдя неговите виждания за ProPilot и какво трябва да могат хората да правят, преди да използват ProPilot. Дуна каза, че е фен.
„Мисля, че е наистина полезно за стабилност на торса и раменете и сила на раменете/гърдите. Що се отнася до процеса на използване на ProPilot, това, което искам да кажа, е, че като се започне със стандартни лицеви опори, следващата стъпка е да се използва TRX за лицеви опори, а след това Bosu лицеви опори върху подобни неща и накрая да се премине към най-лесната позиция на ProPilot. След това, когато използвате ProPilot, може да станете напълно луди и да стъпите на TRX.“
Майк също коментира хвата TRGGR. „Теоретично, ако силата на предмишницата ви е по-добра, можете да усещате щангата/хвата по-добре, да останете по-отпуснати и да имате по-добра издръжливост на тези мускули по време на продължителни падания.“
Дори и в най-простата позиция, ProPilot трябва да свърши известна работа. Лично аз харесвам тази тренировка и я намирам за по-вълнуваща от опитите да вдигам тежести, може би защото тези ползи са по-свързани с основния ми спорт, планинското колоездене.
Една полудосадна функция на ProPilot е, че всеки път, когато искате да промените ъгъла, ви е необходим 4 мм шестостенен ключ. Не мисля, че това е проблем, защото ъгълът се променя според напредъка, а не според интензивността на промяната, но някои потребители се уморяват при най-трудните настройки на ProPilot и искат да намалят интензивността на упражненията, така че може да е необходим по-бърз начин за промяна.
Като цяло, ако използвате ProProlot в позиция планк или лицева опора, това наистина осигурява предизвикателен и интересен метод за тренировка за стабилност. Не планирам да инсталирам телефона си на ProPilot, за да гледам видеоклипове, но мога да избирам.
За да повторя предишното изречение, ProPilot е наистина полезен за практикуване в тази позиция. Подобрените лицеви опори или упражненията с планк са скандални, но ProPilot е забавен. Въпреки че няма нужда да го използвате повече, защото изискват ластици за съпротивление, а можете да изпълнявате същите упражнения без да използвате оборудване, използвайки заместващи лостове или просто използвайки ластици за съпротивление.
Имам TRX колан, който ми подари партньорът ми и много ми харесва. Цената на TRX е много по-ниска от цената на пълен комплект ProPilot. Той може да върши по-голямата част от работата на ProPilot и може да се използва в много други различни упражнения. Сериозно, TRX в момента е едно от най-универсалните и мощни фитнес уреди, особено за упражнения за коремни мускули и стабилност.
Всеки обаче има своя собствена мотивация. За някои планински колоездачи, ProPilot може да е това, от което се нуждаят, за да стимулират мотивацията си. Бих искал също да кажа, че това е интересен фитнес уред. Ако сте човек, който се нуждае от специфична мотивация и трябва да правите наистина интензивни и предизвикателни упражнения за гърди, три крайника, рамене и корем, които могат да подобрят представянето си офроуд и дори да предотвратят наранявания, тогава определено можете да опитате ProPilot.