Ако използвате връзките в нашата история, за да купувате стоки, е възможно да получаваме комисионни. Това помага за подкрепата на нашата журналистика. Научете повече. Моля, помислете и за абониране за WIRED.
Саамите са легендарни еленовъди, които живеят в най-северните райони на Русия, Финландия, Норвегия и Швеция. Има 180 думи, представляващи сняг и лед. Същото може да се каже и за велосипедистите, които прекарват зимата във всеки северен климат. Поради сезонните промени в слънчевата светлина, температурата и валежите, съчетани с нарастващите неравномерности на изменението на климата, почти е гарантирано, че няма два еднакви дни колоездене през зимата. Там един дебел велосипед може да спаси душата на велосипедиста.
Някои хора може да си помислят, че карането на колело през зимата звучи като най-ужасяващия зловещ ад. Всъщност, за да имате интересно и безопасно пътуване, трябва да разработите стратегия: Кое ниво е подходящо за временни работници с едноцифрен брой шипове? Гуми с шипове или без? Може ли лампата ми да работи? Ще карам ли по заледени пътища или тротоари, за да се самоубия? Освен карането през лятото, е много важно да карате предварително, защото механичните повреди (като хипотермия или измръзване) могат да имат тежки последици.
Въпреки това, карането през зимата, носенето в тих монохромен пейзаж, е същевременно и дълбока медитация. Време е да изоставим постоянното преследване на цели на Strava и да се насладим на магията на мимолетната зима. Карайки в нощта и пристигайки около 16:45 ч., когато живеех, атмосферата на Джек Лондон, най-подходящата за оцеляване, се усили експоненциално.
В дългата история на велосипедите, дебелите велосипеди са сравнително нови: През 1980 г. французинът Жан Нод (Jean Naude) измисля умна идея да използва гуми Michelin с ниско налягане, за да изминава 800 мили в пустинята Сахара. Много мили. През 1986 г. той добавя трето колело и изминава близо 2000 мили от Алжир до Тимбукту. По същото време колоездачи в Аляска заваряват джантите, за да образуват по-широка повърхност, върху която да карат Iditabike, пиршество от 200 мили по маршрути за снегомобили и кучешки сноуборди. Междувременно мъж на име Рей Молина в Ню Мексико използва 3,5-инчови гуми, за да направи 82-милиметрови джанти за каране по дюните и Аройос. През 2005 г. производителят на велосипеди от Минесота Surly създава Pugsley. Неговите 65-милиметрови гуми Marge Rim и 3,7-инчови гуми Endomorph позволяват на масите да използват дебели велосипеди. Тази технология за ремонт се превръща в мейнстрийм.
Фетбайковете някога са били синоним на „бавна скорост“ и стоманените рамки на най-ранните гиганти може би са били такива. Да стъпиш на педала с бездънен бял пух е жестоко упражнение. Но времената се промениха. Марки като Salsa, Fatback, Specialized, Trek и Rocky Mountain продължават да се развиват с по-леки конструкции и разширяващи се гуми, за да се справят с по-екстремни условия, както и със стандартизирани компоненти, като например колчето на седалката тип „дропър“.
През януари Rad Power Bikes пуснаха на пазара нов електрически RadRadover. През септември REI Co-Op Cycles пуснаха на пазара първия си фетбайк - твърда алуминиева рамка с 26-инчови колела. Днес най-високото тегло е по-лек от много планински велосипеди. Карбоновата рамка Salsa Beargrease Carbon XO1 Eagle 2021 има тегло на каплата и пръта от 27 паунда (11,7 кг).
Карам Salsa Beargrease Carbon SLX 2021, откакто започна снеговалежът в Северна Минесота на 15 октомври. Това е същият велосипед като XO1 Eagle, но с малко по-малко съдържание на карбон, а краят на трансмисионната система е малко по-нисък. Сред трите модела фетбайкове на Salsa (Beargrease, Mukluk и Blackborow), Beargrease е проектиран да може да се движи бързо, благодарение на прогресивната си форма, способен да се справя с различни размери джанти и ширини на гуми при различни състезателни условия. Възможностите и многобройните аксесоари сочат допълнително оборудване, храна и части за предизвикателства в състезания на дълги разстояния, като например предизвикателния Arrowhead 135.
Ако използвате връзките в нашата история, за да купувате стоки, е възможно да получаваме комисионни. Това помага за подкрепата на нашата журналистика. Научете повече. Моля, помислете и за абониране за WIRED.
Въпреки че Arrowhead 135 скоро ще напусне добре познатата ми кабина, въглеродно черният Beargrease все още е отзивчиво пътуване от калта и леда на смесения сезон до маршрута за каране по пухкав сняг. Този велосипед е оборудван с 27,5-инчови джанти и 3,8-инчови гуми с ширина на джантите до 80 мм, което оптимизира производителността му върху чисти и равни пътеки. Но той може да използва и 26-инчови джанти на 100-милиметрови джанти и е оборудван с гуми с ширина на 4,6 инча, за да се справя добре с неравен сняг. Може дори да се конвертира в 29-инчови гуми и да се използват 2 до 3-инчови гуми на 50-милиметрови джанти за целогодишно каране. Ако искате да добавите предно окачване за омекотяване на неравностите, рамката е съвместима с предната вилка и има максимален ход от 100 мм.
Когато за първи път тествах Beargrease в северна Минесота, температурата беше 34 градуса, а следата беше смес от кал и лед. Както всички знаем, най-лошото чувство, което изпитват хората, които се сблъскват с подобна ситуация, е да докажат, че са си блокирали ключицата, когато велосипедът се изплъзне изпод вас по леда и лицето ви е докоснало земята. И се нуждаят от шевове. За щастие, това не се случи. Beargrease се усеща стабилен, пъргав и безопасен, дори ако гумите не са заковани на студената част. Неговата пъргавина се крие в по-агресивната му геометрия: по-дълъг преден център (хоризонтално разстояние от центъра на долната скоба до предната ос), къс прът, широк кормило и 440 мм верига, което го прави да се усеща по-скоро като офроуд велосипед.
Въпреки че карах в студената кална яхния на раменния сезон в Минесота през следващите няколко дни, задвижващата система Shimano 1×12 SLX и спирачките Sram Guide T на Belgrade все още се представиха добре. За разлика от моя собствен стоманен фетбайк, Beargrease не ми навехна коляното. Това е често срещан проблем с фетбайковете поради теглото им и по-широкия Q-фактор (разстояние между точките на свързване на педалите на курбела, измерено успоредно на дъното) от оста на скобата. Salsa умишлено намалява Q-фактора на курбела, за да ограничи натиска върху коляното, но леката рамка от въглеродни влакна също помага. Понякога, при моето каране, седалка с дропър ще бъде полезна. Въпреки че велосипедът е съвместим с 30,9-милиметрова седалка, тя не е част от конструкцията.
За състезателни автомобили или по-дълги пътувания, няма недостиг на места за съхранение на оборудване. От двете страни на вилката Kingpin на велосипеда има три отделения за бутилки или „Anything Cage“ марка Salsa, които могат да се използват за товарене на всякакво друго леко оборудване, от което се нуждаете. На рамката има два отделения за бутилки вътре в триъгълника, стойка за монтаж на аксесоари от долната страна на долната тръба и стойка за горна тръба, която може да побере велосипеден компютър и чанта за горна тръба.
Все още е есен, което означава, че обилният сняг още не е започнал да вали. Но Беъргрийз ми даде достатъчно основание, копнея за зима и добре поддържани кадифени панталони.
Ако използвате връзките в нашата история, за да купувате стоки, е възможно да получаваме комисионни. Това помага за подкрепата на нашата журналистика. Научете повече. Моля, помислете и за абониране за WIRED.
Wired е мястото, където се реализира утрешният ден. Той е важен източник на смислена информация и идеи в един постоянно променящ се свят. Разговорите, свързани с Wired, хвърлят светлина върху това как технологиите могат да променят всеки аспект от живота ни, от културата до бизнеса, от науката до дизайна. Пробивите и иновациите, които открихме, донесоха нови начини на мислене, нови връзки и нови индустрии.
Оценката е 4+ ©2020CondéNast. Всички права запазени. С използването на този уебсайт вие приемате нашето потребителско споразумение (актуализирано до 1.01.2020 г.), политиката за поверителност и декларацията за бисквитки (актуализирана до 1.01.2020 г.) и вашите права за поверителност в Калифорния. Wired може да получава част от продажбите на продукти, закупени чрез нашия уебсайт, в партньорство с нашите търговци на дребно. Материалите на този уебсайт не могат да бъдат копирани, разпространявани, предавани, кеширани или използвани по друг начин без предварителното писмено разрешение на CondéNast. Избор на реклами