Ако използвате връзките в нашата история, за да купувате стоки, можем да спечелим комисионни.Това помага в подкрепа на нашата журналистика.Научете повече.Моля, помислете също и за абониране за WIRED
Народът саами са легендарни пастири на северни елени, които живеят в най-северните райони на Русия, Финландия, Норвегия и Швеция.Има 180 думи, представляващи сняг и лед.Същото може да се каже и за колоездачите, които прекарват зимата във всеки северен климат.Поради сезонните промени в слънчевата светлина, температурата и валежите, съчетани с нарастващите нередности на изменението на климата, почти е гарантирано, че няма да има два еднакви дни на колоездене през зимата.Там дебелият велосипед може да спаси душата на колоездача.
Някои хора може да си помислят, че карането на велосипед през зимата звучи като най-ужасяващия страховит ад.Наистина, за да имате интересно и безопасно пътуване, трябва да разработите стратегия: Кое ниво е подходящо за едноцифрени временни работници?Гуми с шипове или гуми без шипове?Може ли моята лампа да работи?Ще карам ли по заледени пътища или тротоари, за да се самоубия?Освен карането през лятото е много важно да карате предварително, защото механичните повреди (като хипотермия или измръзване) могат да имат големи последици.
Въпреки това, карайки през зимата, носейки се в тих монохромен пейзаж, има и дълбока медитация.Време е да изоставите непрекъснатото преследване на цели на Strava и да се насладите на магията на мимолетната зима.Карайки през нощта и пристигайки около 16:45, когато живях, атмосферата на Джак Лондон, най-подходящата за оцеляване, се усили експоненциално.
В дългата история на велосипедите, дебелите велосипеди са сравнително нови: през 1980 г. французинът Жан Нод (Jean Naude) идва с умна идея да използва гуми Michelin с ниско налягане, за да кара 800 в пустинята Сахара.Много мили.През 1986 г. той добавя трето колело и стъпва на близо 2000 мили от Алжир до Тимбукту.В същото време колоездачите в Аляска завариха джантите заедно, за да образуват по-широка повърхност, върху която да карат Iditabike, празник от 200 мили по маршрути за моторни шейни и кучета.Междувременно човек на име Рей Молина от Ню Мексико използва 3,5-инчови гуми, за да направи 82 мм джанти, за да кара дюните и Аройос.През 2005 г. производителят на велосипеди от Минесота Surly създаде Pugsley.Неговата 65 мм голяма джанта Marge и 3,7-инчови гуми Endomorph позволиха на масите да използват фет байкове.Тази технология за ремонт стана масова.
Дебелите велосипеди са били синоним на „бавна скорост“, а стоманените рамки на най-ранните гиганти може да са били такива.Стъпването на педала с бездънен бял пух е жестоко упражнение.Но времената се промениха.Марки като Salsa, Fatback, Specialized, Trek и Rocky Mountain продължават да се развиват с по-леки конструкции и разширяващи се гуми, за да се справят с по-екстремни условия, и стандартизирани компоненти като седалка с капкомер.
През януари Rad Power Bikes пусна нов електрически RadRadover.През септември REI Co-Op Cycles пусна първия си дебел велосипед, твърда алуминиева рамка с 26-инчови колела.Днес най-високото тегло е по-леко от много планински велосипеди.Рамката от въглеродни влакна Salsa Beargrease Carbon XO1 Eagle 2021 има тегло на джантата и пръта от 27 паунда.
Карах 2021 Salsa Beargrease Carbon SLX откакто снегът започна в северната част на Минесота на 15 октомври.Това е същият мотор като XO1 Eagle, но с малко по-малко въглеродно съдържание, а краят на трансмисионната система е малко по-нисък.Сред трите модела дебели велосипеди на Salsa (Beargrease, Mukluk и Blackborow), Beargrease е проектиран да има способността да пътува бързо, благодарение на прогресивната си форма, способен да се справя с множество размери на джантите и ширини на гумите при различни условия на състезанието. Възможностите и множеството аксесоари точка предлага допълнително оборудване, храна и части, за да предизвикате състезания на дълги разстояния, като предизвикателния Arrowhead 135.
Ако използвате връзките в нашата история, за да купувате стоки, можем да спечелим комисионни.Това помага в подкрепа на нашата журналистика.Научете повече.Моля, помислете също и за абониране за WIRED
Въпреки че Arrowhead 135 скоро ще излезе от моята добре позната кабина, сажди Beargrease все още е отзивчиво пътуване от калта и леда на смесените сезони до пътя за шофиране на прахообразния прах.Този велосипед е оборудван с 27,5-инчови джанти и 3,8-инчови широки гуми, с джанти до 80 мм, което оптимизира представянето му на чисти и равни пътеки.Но също така може да движи 26-инчови колела на 100-милиметрови джанти и е оборудван с гуми с до 4,6-инча, за да плува по груб сняг.Може дори да се преобразува в 29-инчови гуми и да се използват 2-3-инчови гуми на 50-милиметрови джанти за целогодишно турне.Ако искате да добавите предно окачване за омекотяване на неравностите, рамката е съвместима с предната вилка и има максимален ход от 100 мм.
Когато за първи път тествах Beargrease в северната част на Минесота, температурата беше 34 градуса и следата беше смес от кал и лед.Както всички знаем, най-лошото чувство, което изпитват хората, които се сблъскват с тази ситуация, е, че можете да докажете, че сте заключили ключицата си, когато велосипедът се плъзне изпод вас върху леда и лицето ви е докоснало земята.И се нуждаят от шевове.За щастие това не се случи.Beargrease се чувства стабилен, пъргав и безопасен, дори ако гумите не са заковани в студената част.Неговата пъргавина се крие в по-агресивната му геометрия: по-дълъг преден център (хоризонтално разстояние от центъра на долната скоба до предната ос), къс прът, широк прът и 440 мм верига, което го прави по-скоро като офроуд велосипед.
Въпреки карането в студената кална яхния на раменния сезон на Минесота през следващите няколко дни, задвижването Shimano 1×12 SLX на Белград и спирачките Sram Guide T все още се представиха добре.За разлика от моя собствен стоманен фет байк, Beargrease не ми изкълчи коляното.Това е често срещан проблем при мастните велосипеди поради теглото им и по-широкия Q фактор (между точките на свързване на педала на манивелата, когато се измерва успоредно на дъното) Разстояние от оста на скобата).Salsa умишлено намалява Q фактора на манивелата, за да ограничи натиска в коляното, но олекотената рамка от въглеродни влакна също помага.Понякога, при моето каране, седалката с капкомер ще ми дойде по-удобно.Въпреки че моторът е съвместим с 30,9 мм седалка, той не е част от конструкцията.
За състезателни автомобили или по-дълги пътувания няма недостиг на места за съхранение на оборудване.От двете страни на вилицата Kingpin на велосипеда има клетки за бутилки от три пакета или Salsa марка „Anything Cage“, които могат да се използват за зареждане на всяко друго леко оборудване, от което се нуждаете.На рамката има две клетки за бутилки вътре в триъгълника, стойка за монтиране на аксесоари от долната страна на долната тръба и горна стойка за тръба, която може да побере велосипеден компютър и горна чанта за тръба.
Все още е есен, което означава, че обилният сняг още не е започнал да хвърчи.Но Beargrease ми даде достатъчно основание, копнея за зима и малко добре поддържано кадифе.
Ако използвате връзките в нашата история, за да купувате стоки, можем да спечелим комисионни.Това помага в подкрепа на нашата журналистика.Научете повече.Моля, помислете също и за абониране за WIRED
Wired е мястото, където се реализира утрешният ден.Той е важен източник на смислена информация и идеи в един постоянно променящ се свят.Разговорите по кабел хвърлят светлина върху това как технологиите могат да променят всеки аспект от живота ни, от култура до бизнес, от наука до дизайн.Пробивите и иновациите, които открихме, донесоха нови начини на мислене, нови връзки и нови индустрии.
Оценката е 4+©2020CondéNast.всички права запазени.Използвайки този уебсайт, вие приемате нашето потребителско споразумение (актуализирано до 1/1/20), политиката за поверителност и декларацията за бисквитки (актуализирана до 1/1/20) и вашите права за поверителност в Калифорния.Wired може да получи някои продажби от продукти, закупени чрез нашия уебсайт в партньорство с нашите търговци на дребно.Материалите на този уебсайт не могат да бъдат копирани, разпространявани, предавани, кеширани или използвани по друг начин без предварителното писмено разрешение на CondéNast.Избор на реклама