Електрическите превозни средства може да са популярна и нарастваща форма на устойчив транспорт, но със сигурност не са най-разпространената. Фактите доказват, че степента на приемане на двуколесни електрически превозни средства под формата на електрически велосипеди е много по-висока - с основание.
Функцията на електрическия велосипед е подобна на тази на велосипед с педали, но той се възползва от електрически спомагателен двигател, който може да помогне на ездача да се движи по-бързо и по-далеч без усилие. Те могат да съкратят пътуванията с велосипед, да изравнят стръмни склонове със земята и дори да предложат възможност за използване на електрически велосипеди за превоз на втори пътник.
Въпреки че не могат да се сравняват по скорост или пробег с електрическите превозни средства, те имат много други предимства, като например по-ниски разходи, по-бързо придвижване до работа в града и безплатен паркинг. Следователно не е изненадващо, че продажбите на електрически велосипеди са се увеличили до степен, в която глобалните продажби на електрически велосипеди продължават значително да надвишават тези на електрическите превозни средства.
Дори в Съединените щати, където пазарът на електрически велосипеди отдавна изостава от Европа и Азия, продажбите на електрически велосипеди през 2020 г. ще надхвърлят 600 000 бройки. Това означава, че американците купуват електрически велосипеди със скорост над един на минута до 2020 г. В Съединените щати продажбите на електрически велосипеди дори надвишават тези на електрически автомобили.
Електрическите велосипеди със сигурност са по-достъпни от електрическите автомобили, въпреки че последните се ползват с редица щатски и федерални данъчни облекчения в Съединените щати за намаляване на ефективните им разходи. Електрическите велосипеди няма да получават никакви федерални данъчни облекчения, но тази ситуация може да се промени, ако бъде прието законодателство, което в момента е в процес на обсъждане в Конгреса.
По отношение на инвестициите в инфраструктура, федералните стимули и финансирането за зелена енергия, електрическите превозни средства също са получили най-голямо внимание. Компаниите за електрически велосипеди обикновено трябва да го правят сами, с малка или никаква външна помощ.
Въпреки това, през последните няколко години продажбите на електрически велосипеди в Съединените щати нараснаха бързо. Пандемията от COVID-19 изигра роля за увеличаване на темпа на приемане, но в момента продажбите на електрически велосипеди в Съединените щати се увеличиха рязко.
Британската велосипедна асоциация наскоро съобщи, че през 2020 г. във Великобритания ще бъдат продадени 160 000 електрически велосипеда. Организацията посочи, че през същия период броят на продадените електрически превозни средства във Великобритания е бил 108 000, а продажбите на електрически велосипеди лесно са надминали тези на по-големите четириколесни електрически превозни средства.
Продажбите на електрически велосипеди в Европа дори нарастват с толкова бързи темпове, че се очаква да надхвърлят продажбите на всички автомобили – не само на електрическите – по-късно през десетилетието.
За много градски жители този ден идва твърде рано. Освен че предоставят на колоездачите по-достъпни и ефективни алтернативни транспортни средства, електрическите велосипеди всъщност помагат за подобряване на града на всеки. Въпреки че колоездачите на електрически велосипеди могат директно да се възползват от по-ниски транспортни разходи, по-бързо време за пътуване до работа и безплатно паркиране, повече електрически велосипеди по улиците означават по-малко коли. По-малко коли означава по-малко трафик.
Електрическите велосипеди са широко разглеждани като един от най-добрите начини за намаляване на градския трафик, особено в градове, където няма ефективна система за обществен транспорт. Дори в градове с добре развит обществен транспорт, електрическите велосипеди обикновено са по-удобна алтернатива, защото позволяват на колоездачите да пътуват до работа по свой собствен график, без ограничения на маршрута.