Shimano проведе четвъртото си задълбочено проучване на отношението на европейските страни към използването на електрически велосипеди E-Bike и установи някои интересни тенденции относно електрическите велосипеди.

Това е едно от най-задълбочените проучвания на нагласите към електрическите велосипеди напоследък. В проучването участваха над 15 500 респонденти от 12 европейски държави. Предишният доклад беше повлиян от глобалната епидемия от новия коронавирус и заключенията може да са предубедени, но в този доклад, с излизането на Европа от карантината, се появяват нови проблеми и истинските нагласи на европейците към електрическите велосипеди.

1. Съображенията за пътните разходи надвишават рисковете от вируса

През 2021 г. 39% от анкетираните са заявили, че една от основните причини за използването на електрически велосипеди е избягването на обществен транспорт поради риска от заразяване с новата корона. През 2022 г. само 18% от хората смятат, че това е основната причина за избора им на електрически велосипед.

Въпреки това, все повече хора започват да се интересуват от разходите за живот и пътуване. 47% от хората са започнали да избират да използват електрически велосипеди в отговор на нарастващите разходи за гориво и обществен транспорт; 41% от хората са заявили, че субсидиите за електрически велосипеди ще намалят тежестта на първите покупки и ще ги мотивират да ги купят. Като цяло, 56% от анкетираните смятат, че нарастващите разходи за живот ще бъдат една от причините за каране на електрически велосипеди.

2. Младите хора избират да карат колело, за да опазват околната среда

През 2022 г. хората ще обръщат повече внимание на околната среда. В Европа 33% от анкетираните заявяват, че карат колело, за да намалят въздействието си върху околната среда. В страните, засегнати от жеги и суша, процентът е много по-висок (51% в Италия и 46% в Испания). Преди младите хора (18-24 години) бяха най-загрижени за въздействието си върху околната среда, но от 2021 г. разликата в нагласите между млади и възрастни се е стеснила.

3. Проблеми с инфраструктурата

В тазгодишния доклад 31% смятат, че повече подобрения на велосипедната инфраструктура в сравнение с предходната година вероятно ще насърчат хората да купуват или използват електрически велосипеди.

4. Кой кара електрически велосипед?

Европейците смятат, че електрическите велосипеди са предназначени предимно за хора, които са екологично осъзнати, което до известна степен показва разбирането им за ролята им за намаляване на използването на моторни превозни средства и задръстванията. Това отразява и факта, че намаляването на въздействието върху околната среда се разглежда като стимул за използване на електрически велосипеди. Тази част от анкетираните представлява 47%.

И 53% от пътуващите до работа вярват, че електрическият велосипед е жизнеспособна алтернатива на обществения транспорт или личните автомобили по време на пиковите часове.

5. Процент на притежаване на велосипеди

41% от анкетираните не притежават велосипед, а някои страни имат значително по-ниски нива на притежаване на велосипеди от средните за Европа. Във Великобритания 63% от хората не притежават велосипед, във Франция е 51%. Холандия има най-много собственици на велосипеди, като само 13% казват, че не притежават такъв.

6. Грижа за велосипеди

Като цяло, електрическите велосипеди изискват повече поддръжка от традиционните велосипеди. Поради теглото на велосипеда и високия въртящ момент, генериран от помощния мотор, гумите и задвижването се износват малко по-бързо. Собствениците на електрически велосипеди могат да се обърнат към експерти от веломагазини, които могат да помогнат с малки проблеми и да предложат съвети за ремонт и поддръжка.

Една четвърт от анкетираните са заявили, че е вероятно да обслужват велосипедите си през следващите шест месеца, а 51% от собствениците на велосипеди са заявили, че поддръжката е важна за поддържането им в добро състояние. Тревожно е, че 12% от хората ходят в сервиза за ремонт само когато велосипедът им се повреди, но правилното нещо, което трябва да направите, е да ходите в сервиза рано или редовно, за да поддържате велосипеда в добро състояние и да избегнете скъпи бъдещи разходи за ремонт.