От завръщането на великия до първия електрически велосипед, 2021 г. беше страхотна година за нови технологии и иновации в областта на електрическите велосипеди. Но 2022 г. обещава да бъде още по-вълнуваща, тъй като манията по електрическите велосипеди продължава и всеки месец в индустрията се правят все повече инвестиции.
Тази година има много нови продукти и интересни технологии на пазара, за които можете да прочетете на Move Electric, нов уебсайт, посветен на всички форми на електрически транспорт. Искате да научите повече за електрическите велосипеди? Тогава разгледайте нашите основни често задавани въпроси.
За да ви заинтригуваме, нека да разгледаме десетте мотора, които с най-голямо нетърпение очакваме да видим.
С дебют през пролетта, този шосеен електрически велосипед ще отбележи вдъхновеното от Prolog продължение – завръщането на американската легенда към производството на велосипеди. Въпреки че все още не сме виждали никакви дизайни, очакваме марката да внесе своята елегантна естетика и отзивчив двигател на пътя.
Рекламиран като „бъдещето на личния транспорт“, това е забавен и иновативен велосипед. Проектиран от същите хора, които са замислили кабриолета, той излъчва класическа британска автомобилна форма върху триколесно шаси. С достатъчно технически характеристики, за да ви поразят, нямаме търпение да видим пускането му на пазара.
Технически можете да го купите сега, но ще ви е трудно да го доставите преди януари. Ще го получим през новата година, но засега, както всички останали, ще се радваме само на три модела от тази гама. Целта ни е да бъдем SUV в света на електрическите велосипеди с характеристики на товарни велосипеди и по-лека пъргавина.
Е, технически не е велосипед, но френската марка пусна своята интелигентна система за електрически велосипеди на Eurobike още през септември. Твърди се, че ще използва седемстепенна автоматична скоростна кутия, която ще бъде разположена в педалите. Двигателят е 48V и осигурява 130 Nm въртящ момент, най-мощният сред повечето електрически велосипедни мотори на пазара. Очаква се първите велосипеди със системата да бъдат пуснати в средата на 2022 г.
750 За 2022 г. немската марка актуализира любимия си товарен електрически велосипед с по-голяма батерия и изцяло нова интелигентна система. Тази нова система въвежда нов режим на каране „Tour+“, както и променливи настройки на въртящия момент, които могат да се регулират по време на каране. Всичко това е свързано с ново приложение eBike Flow и елегантно LED дистанционно.
За 2022 г. Volt пуснаха актуализация на популярния си модел Infinity. Те са оборудвани със системата Shimano STEPS, твърдят, че осигуряват пробег до 90 мили с едно зареждане на батерията и са позиционирани като премиум модел Shimano STEPS. Infinity ще се появи като стъпкова рамка и двата би трябвало да са налични в началото на 2022 г., на цени, започващи от £2799.
Най-голямата предимства на този нов велосипед от италианската марка са заявените пробег с батерия до 200 км. Той е елегантен, стилен и тежи само 14,8 кг. Той е с една скорост и плоски кормила, така че вероятно не е предназначен за колоездачи на Audax, а е по-подходящ за пътуващи до работа, които не искат да зареждат велосипеда си всеки ден.
Първият товарен велосипед на френската марка за велосипеди, модел 20, се очаква да се появи в магазините на Обединеното кралство в средата на януари. Компанията твърди, че това ще бъде „най-доброто решение за превоз на деца и товари в ежедневието“, а с товароносимост до 70 кг отзад и аксесоари като допълнителни седалки или багажници, изглежда, че би могъл да се справи много добре със задачата.
Не е просто поредният сгъваем електрически велосипед, Fold Hybrid изглежда има някои интересни дизайнерски интеграции. Да, той е сгъваем и компактен, но също така има дръжка за носене и преден и заден багажник. Електронната система ще се захранва от Bosch, а велосипедът ще има ремъчно задвижване или верижно-дерайльорно задвижване.
Кабриолет с достатъчно място за възрастен ездач и малък пътник (до 22 кг), това е футуристичен електрически велосипед, който много прилича на миниатюрна кола. Извиненията „вали, така че предпочитам да карам“ вече не съществуват и вие буквално сте в кабина на , оборудвана с чистачки за прозорци, място за няколко батерии и 160 литра багажно отделение.
Един от проблемите с повечето от тях е, че се произвеждат в малки количества и са доста скъпи.
Въпреки че е пълен с модерни технологии и скъпи материали, Tesla струва около 20 паунда/кг. По този стандарт, електрически товарен велосипед или покрит велосипед би трябвало да струва няколкостотин паунда, а не няколко хиляди.