От завръщането на страхотния до първия електронен велосипед, 2021 г. беше страхотна година за нови технологии и иновации за електронни велосипеди. Но 2022 г. обещава да бъде още по-вълнуваща, тъй като манията по електронните велосипеди продължава и повече инвестиции се правят в индустрията всеки месец.
Тази година има много нови издания и интересни технологии в магазина и можете да прочетете за тях на Move Electric, нов уебсайт, посветен на всички форми на електрически транспорт. Искате ли да научите повече за електрическите велосипеди? След това вижте нашите основни ЧЗВ.
За да събудим апетита си, нека да разгледаме десетте мотора, които най-много очакваме да видим.
Поради дебюта си през пролетта, този шосеен електромотор ще отбележи вдъхновеното от Prolog продължение – завръщането на американската легенда към производството на велосипеди. Въпреки че все още не сме виждали никакъв дизайн, очакваме марката да внесе своята елегантна естетика и отзивчив мотор към пътя.
Обявяван като „бъдещето на личния транспорт“, това е забавен и иновативен мотоциклет. Проектиран от същите хора, които са си представяли кабриолета, той излъчва класическа британска автомобилна форма на триколесно шаси. С достатъчно технически спецификации, за да мигаме вашия , ние нямам търпение да видя този старт.
Технически можете да закупите това сега, но ще бъдете трудно да го доставите преди януари. Ще получим такъв през новата година, но засега ще отделяме слюнка само над три модела в тази гама като останалата част от вас. Целта е да бъдете SUV в света на електронните велосипеди с функции за товарни велосипеди и по-лека пъргавина.
Е, технически не е мотор, но френската марка пусна своята интелигентна система за електронни велосипеди на Eurobike още през септември. Твърди се, че използва седемстепенна автоматична трансмисия, която ще бъде разположена в педала. Двигателят е 48V и осигурява 130 Nm въртящ момент, най-големият въртящ момент сред повечето електрически мотори за велосипеди на пазара. Очаква се първите велосипеди със системата да бъдат пуснати в продажба в средата на 2022 г.
750 За 2022 г. немската марка обновява любимия си товарен е-велосипед с по-голяма батерия и изцяло нова интелигентна система. Тази нова система въвежда нов режим на каране „Tour+“, както и настройки за променлив въртящ момент, които могат да се регулират, докато каране. Всичко е свързано с ново приложение eBike Flow и елегантно LED дистанционно.
За 2022 г. Volt пусна актуализация на своя популярен модел Infinity. Те са оборудвани със системата Shimano STEPS, изискват до 90 мили обхват на батерията с едно зареждане и се позиционират като техния първокласен модел Shimano STEPS. Infinity ще пристигне като рамка стъпка по стъпка, като и двете трябва да бъдат налични в началото на 2022 г., като се започне от £2799.
Най-голямата точка за продажба на този нов мотоциклет от италианската марка е заявеният обхват на батерията до 200 км. Той е елегантен, стилен и тежи само 14,8 кг. Той е с една скорост и има плоски пръти, така че вероятно не е предназначен за карачи на Audax , но е по-подходящ за пътуващите, които не искат да зареждат велосипеда си всеки ден.
Първият товарен велосипед на френската колоездачна марка, 20 се очаква да се появи в магазините в Обединеното кралство в средата на януари. В него се твърди, че ще бъде „върховното решение за транспортиране на деца и товари в ежедневието“ и с товароносимост до 70 кг. отзад и аксесоари като допълнителни седалки или багажници, изглежда, че може да свърши работата много добре.
Не просто още един сгъваем електрически велосипед, Fold Hybrid изглежда има някои интересни дизайнерски интеграции. Да, той е сгъваем и компактен, но също така има дръжка за носене и предни и задни стойки за багаж. Електронната система ще се захранва от Bosch и велосипедът ще има ремъчно задвижване или задвижване с верига и дерайльор.
Кабриолет с достатъчно място за възрастен ездач и малък пътник (до 22 кг), това е футуристичен електронен велосипед, който много прилича на миниатюрна кола. Извиненията „вали, по-добре бих шофирам“ са изчезнали и вие сте буквално в шушулка на , в комплект с чистачки на прозорци, място за няколко батерии и 160 литра място за съхранение.
Един от проблемите на повечето от тях е, че се изграждат в малки количества и са доста скъпи.
Въпреки че е пълен с усъвършенствани технологии и скъпи материали, Tesla струва около £20/kg. По този стандарт електрически товарен велосипед или покрит велосипед трябва да струва няколко стотин паунда, а не няколко хиляди.