Двете ми хобита са проекти за електрически велосипеди и проекти „Направи си сам“ за соларни панели. Всъщност, написах книга по тези две теми. Следователно, виждайки тези две области, комбинирани в един странен, но страхотен продукт, това е изцяло моята седмица. Надявам се само да сте толкова развълнувани, колкото и аз, да се потопите в това странно устройство за електрически велосипед/кола, което има много функции, от двуместен велосипед до огромни соларни панели, които осигуряват почти неограничен обхват!
Това е само една от многото странни, страхотни и интересни електрически коли, които открих, докато пазарувах от витрината на Alibaba, най-еклектичния дигитален магазин за втора употреба в света. Сега тя има късмета официално да се превърне в най-странната електрическа кола на Alibaba тази седмица!
Виждали сме електрически велосипеди, захранвани със слънчева енергия, но техният дизайн обикновено има някои строги изисквания към педалите. Дори ниската мощност на големия панел означава, че ездачът обикновено все пак трябва да осигурява известна важна помощ за краката.
Но този огромен електрически велосипед — ъъъ, триколка — има огромен сенник с пет 120-ватови слънчеви панела с обща мощност 600 вата. Решава проблема с размера на панелите, като ги носи като шапки, вместо да ги влачи зад велосипеда.
Имайте предвид, че при идеални условия може да получите максимум 400W или 450W реална мощност, но като се има предвид размерът на двигателя, това все още е достатъчно.
Те оборудват велосипеда само с малък заден мотор с мощност 250 W, така че дори спорадична слънчева светлина би трябвало да ви осигури толкова енергия, колкото консумира батерията. Това означава, че докато слънцето грее, имате практически неограничен пробег.
Дори и слънцето да залезе, този електрически велосипед, захранван със слънчева енергия, може да ви осигури достатъчно батерии от 60V и 20Ah с капацитет 1200 Wh. Батериите изглежда са монтирани на две задни релси, така че може да разгледаме едновременно два батерии от 60V и 10Ah.
Ако приемем постоянна консумация от 250W, ще карате почти пет часа след залез слънце. Като планирате правилно режима си на сън и времето си за почивка в банята, можете да карате извън пътя почти седмици наред, без да се включвате в контакта и да зареждате. Чифт педали от страната на водача означава, че ако ви свърши батерията след особено дълъг облачен ден, теоретично можете да я управлявате сами. Или можете да носите генератор със себе си за бързо зареждане! Или можете да си купите втора батерия за електрически велосипед 60V20Ah евтино. Възможностите са безкрайни като слънцето! (Като около 5 милиарда години от тях.)
Сенникът от слънчеви панели осигурява адекватно засенчване и дори осигурява стойка за високо повдигнатите фарове за добра видимост.
Под короната на дървото висят не един, а два лежанки. Те определено ще бъдат много по-удобни от велосипедните седалки по време на офроуд пътувания. Предстои да видим колко дълго можете да стоите рамо до рамо с колоездача си, докато се движите с разочароващо ниска скорост от 30 км/ч.
Не е ясно как работи кормилното управление, тъй като задните колела изглеждат неподвижни, докато предните колела нямат оси или шарнирно управление. Може би тези детайли, плюс спирачните апарати, които не са свързани с лоста на ръчната спирачка, са улика за недовършен рендер. Или пък маневрирате като кану и натискате спирачките като Фред Флинтстоун.
Една от любимите ми части на този електрически велосипед, захранван от слънчева енергия, е цената му - само $1550! Много от любимите ми неслънчеви електрически велосипеди са по-скъпи от това и са подходящи само за един ездач!
Просто за забавление и смях, тръгнах по този път и получих оферта за доставка до Съединените щати за около 36 000 долара. Така че, за сто бройки на стойност 191 000 долара, може би просто ще започна собствена лига за слънчеви състезания и ще оставя спонсорът да плати сметката.