Има цялото оборудване, но дали E-Trends Trekker знае как да се конкурира с по-скъпите конкуренти на E-MTB?
Разглеждайки нашето ръководство за закупуване на най-добрите електрически планински велосипеди, бързо ще осъзнаете, че повечето големи производители се фокусират върху високия клас на спектъра на планинските велосипеди, когато електрифицират серията си. E-Trends Trekker възприема различен подход. Това е електрически планински велосипед с твърда задната част, който може да осигури около 30 мили пробег с едно зареждане. В същото време потребителите на електрически велосипеди достигат законовата скорост от 15,5 мили в час във Великобритания.
Сравнително малката батерия от 7,5 Ah е спретнато скрита в долната тръба на велосипеда, но може да се извади чрез поставяне на прикрепения ключ, така че да може да се включи в контакт в къща, офис или гараж и след това да се зареди напълно от домакинския контакт за четири до пет часа.
Но нека не се спираме твърде много на техническите спецификации, защото повечето хора купуват велосипеди въз основа на външния им вид, нали? В това отношение методът „изцяло черно“, възприет от британската марка велосипеди E-Trends, е относително безопасен метод и не бива да се обезкуражава от твърде много хора. Но какво е да караш колело? Отне ми седмица, за да разбера, и това е достатъчно, за да обясня, че въпреки че никой не би го нарекъл най-добрият електрически велосипед досега, дори този месец, той наистина отговаря на много изисквания на E-Trends за доста малка сума пари...
Е, може да се похарчат доста пари за това, но возенето не е добро. Чрез малкия крехък LCD дисплей могат да се изберат три режима на асистенция при въртене на педалите. Натискането на този бутон не е толкова лесно, колкото би трябвало да бъде.
Още по-дразнещото е, че E-Trends Trekker не ви осигурява необходимия въртящ момент, когато искам да завъртя коляновия вал на електрическия велосипед, който искам да завъртя за първи път - дори за машина за свободното време/пътуване до работа като тази. Този тласък ще улесни стартирането и преместването на 22-килограмовата маса на велосипеда, но тук го няма.
Може би по-лошото е, че електрическата асистенция започва в странен момент. Често установявам, че не получавам достатъчно тласък, а после изведнъж се включва съвсем внезапно. Понякога това се случва дори след като спра да въртя педалите, което е меко казано обезпокоително.
Разбира се, никой не може да очаква електрическия велосипед Angell или футуристичния GoCycle G4i, супер плавна, управляема и интелигентна помощ сред електрическите велосипеди, които струват по-малко от 900 паунда. Но всъщност Trekker би трябвало да се представи по-добре.
За много електрически велосипеди от този тип има идеален баланс между човешка сила и електрическа асистенция. Ездачът може леко да върти краката си и да балансира силата на електрическия мотор, за да се движи с определена скорост. Много е трудно да се постигне тази цел при E-Trends Trekker поради спорадичното транспортиране на електрически мотори.
Що се отнася до трансмисията, това е седемстепенната Shimano, с лост за скорости R:7S Rove на марката, който изисква завъртане на лоста за скорости, монтиран на кормилото, за да се мести предавката нагоре и надолу. Това са пълни гащи, почти е невъзможно да се остави да стои на предавката, без да се изплюе и запали.
Всъщност открих, че може би има само три предавки, които могат да се използват нормално, включително най-високата и най-ниската предавка, и предавката някъде по средата. Опитах се да настроя фино настройките на Shimano у дома, но бързо загубих търпение. Изглежда, че три предавки са достатъчни за повече пътуване до работа.
Да се ​​върнем към стила за известно време, „унисекс“ (импрегнираната) напречна греда може да е обидна за някои хора. Лично аз просто я намирам за по-удобен начин за каране и слизане от колелото. Но това може би се дължи на късите ми крака. Останалата част от колелото е доста незабележителна, с куп неизвестни или бюджетни марки, предлагащи комплекти за довършителни работи. Тънките курбели на Prowheel, предните вилки без марка и много евтините гуми от китайски производители, за които никога не съм чувал, не вдъхваха особено доверие.
Наскоро ентусиаст на електрически велосипеди в T3 изпробва велосипеда Pure Flux One, чиято цена беше под 1000 паунда, и коментира модерния му стил. Това е вярно и изглежда наистина добре. Въпреки че E-Trends Trekker е оборудван с предна вилка и интегрирана батерия, ремъчното задвижване от въглеродни влакна и бялото мигане веднага го карат да изглежда и да се усеща като продукт с по-високо качество.
Що се отнася до офроуд шегите, не бих го препоръчал, въпреки че изкуствените гуми с грайфери може би подсказват нещо. Предното окачване няма много режими на шофиране и напълно се срива под тежестта на предните колела, когато те са отлепени от земята. Освен това е малко като ракета, карайки те да се чувстваш сякаш нараняваш велосипед. Това определено не е нещо, което искаш да изпратиш отстрани на планината, отчасти защото може да се разпадне, а отчасти защото може да не ти позволи да се върнеш на върха на планината отново.
Като цяло, E-Trends Trekker е много по-евтин от повечето други електрически планински велосипеди в нашето ръководство за купувачи, но също така е по-лош по отношение на производителност. Няма метод за свързване, няма вградени светлини, много опростен компютър и най-важното - мотор, който осигурява захранване по толкова странен начин, че прави карането неприятно.
Въпреки че е подходящ за пътуване до работа и каране за свободното време, особено за хора, които никога не са карали електрически велосипед, той няма достатъчен капацитет, за да се справи с наистина трудни ситуации или офроуд. Най-важната цел на този велосипед може да са хората, живеещи близо до хълмове и неравни улици, а не хората близо до планински и горски пътеки. Окачването може да облекчи изтръпването от по-бързи полицаи и дупки по асфалта, докато скоростите могат да ви помогнат да изкачвате хълмове - въпреки че, разбира се, идеята на електрическия велосипед е, че двигателят е проектиран да прави това вместо вас.
Има по-добри електрически велосипеди за по-малко от 1000 паунда, които предлагат по-малко функции, а не повече. За мен посредствеността на този E-Trends E-MTB е твърде много и подозирам, че ако карам повече от седмица, много неща може да се объркат.
E-Trends Trekker в момента се предлага в Amazon UK за £895.63, което е най-евтината цена, която сме намерили досега.
За съжаление, E-Trends е компания със седалище във Великобритания, така че Trekker в момента не се предлага на никой друг пазар.
Леон пише за автомобилни и потребителски технологии по-дълго, отколкото е готов да разкрие. Ако не тества най-новите носими устройства за фитнес и спортни камери, ще се забавлява с мотоциклета си в навес или ще се опита да не се самоубие с планински велосипеди/сърфбордове/други екстремни неща.
Без захранващ кабел определено ще създаде повече възможности за пробиване, но той има и своите недостатъци. Претегляме плюсовете и минусите.
Carrera Impel е интелигентен, добре изграден електрически велосипед, който е два пъти по-скъп
Ice Barrel направи това, което обеща, и изглежда стилно, но трябва да има по-евтино решение
Ключалката за велосипеди Yale Maximum Security Defender U с кабел е страхотна изгодна с рейтинг за безопасност „Диамант“!
Може да има начална цена, но тази лека състезателна кола е достатъчна, за да превозва мотор, който е два пъти по-скъп.
Иван разказа пред T3 как е отслабнал с 45 кг за една година и най-накрая е участвал в Берлинския маратон през 2021 г. като одобрен от Zwift спортист.
T3 е част от Future plc, която е международна медийна група и водещ дигитален издател. Посетете уебсайта на нашата компания. © Future Publishing Limited Quay House, The Ambury, Bath BA1 1UA. Всички права запазени. Регистрационен номер на компанията в Англия и Уелс: 2008885.