Някога имаше тухлена фабрика от северната страна на Де Мойн и планинските колоездачи се гърчеха сред скалите, храстите, дърветата и понякога тухлите, все още дебнещи в калта.
„Необходими са три ремаркета и задвижване на четирите колела, за да го извадите“, шеговито каза той."Баща ми е ядосан."

Тъй като развитието се прокрадва от юг и запад, джиповете и офроуд превозните средства отстъпват място на велосипедистите и туристите.
„За мен е лудост да си помисля за тази 3-километрова примка в гората, наистина е близо до центъра на града или където искате да отидете, и все още е просто този скрит скъпоценен камък“, каза той.
„За дъното на реката е малко отдалечено, дори и често да е наводнено“, каза Кук.„За тези, които искат да се възползват от него, ние го превърнахме в много добро място за отдих.”
След колоездачния бум, причинен от блокирането на COVID-19 миналата година, Кук каза, че Trail Association е видяла по-голямо участие в понеделник вечерта в Sycamore и други пътеки, които организацията внася в своите седмични дейности.

Кук каза: „Когато сте заобиколени от бетон и сгради, това е наистина красива природна природа и това според мен е най-добрата част.Имаме тези пътеки в целия град.”Всеки може.Посетете ги.”
Фотографът и видеооператорът на регистъра Брайън Пауърс е колоездач, който прекарва по-голямата част от неработното си време на велосипеди или се опитва да бъде в крак със съпругата си и съпрузите им.

Нашият Де Мойн е седмичен специален репортаж, който представя интересни хора, места или събития в метрото на Де Мойн.Това съкровище прави централната част на Айова специално място.Някакви идеи за тази серия?